摘挂类车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。A.A类B.B类

向有车线摘、挂车辆时，从进入该线起，从调车列前端进入该线起，最高速度不得超过15km／h。被连挂车组末端距警冲标不足50m时，中间站（利用本务机调车时，须在调车作业通知单内标明）在距停留车5m处必须一度停车后方准连挂；编组、区段站须制定安全措施，并纳入《站细》（）

利用列车在中间站的停留时间，组织快装快卸，使车辆在站进行装卸作业后，随原列车挂走，这种作业方法称为（）

调动车辆或列车前要先检查线路及车辆。调车作业时，应将车辆或列车停于线路警冲标外方，在确认调车车列已停妥后，做到摘车时先做好有效的防溜措施后再摘车，连挂时，应待与停留车挂妥后再撤除防溜措施（）

摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（)的列车。

货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由机车乘务员负责。在摘开机车前，须使本列车列(车组、车辆)的自动制动机保持制动状态。()

货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由()负责。在摘开机车前，须使本列车列(车组、车辆)的自动制动机保持制动状态。

连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须已试拉或顿钩方式确认连挂妥当。（)

调动车辆或列车前要先检查线路及车辆。调车作业时，应将车辆或列车停于线路警冲标外方，在确认调车车列已停妥后，做到摘车时先做好有效的防溜措施后再摘车，连挂时，应待与停留车挂妥后再撤除防溜措施。()此题为判断题(对，错)。

中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经（）准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下（）时，不得摘车

月鉴、整备作业的底线是：连挂、摘解DC600V供电线时未认真确认是否断电（）