在飞行程序中，如果发现航空器偏离航迹超过()，或者认为误差不可接受，机组或管制员应()区域导航程序，使用雷达引导或传统的飞行程序。

实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认()

A.机长

B.雷达管制员

C.程序管制员

A.机长

B.雷达管制员

C.程序管制员

塔台管制员应在航空器预计起飞前或预计进入管制区域前多少分钟开放通信、导航设备？()

A.10

B.20

C.30

D.45

A.符合性测试中，应将推断的总体误差同可容忍误差比较

B.如果推断的总体误差超过可容忍误差，抽样风险不能接受，应增加样本量或执行替代审计程序

C.如果推断的总体误差接近可容忍误差，应考虑是否增加样本量或执行替代审计程序

D.实质性测试中，如果抽样结果无法达到其对所测试的内部控制的预期信赖程度，应考虑增加样本量或修改实质性测试程序

着陆前______分钟完成以下准备工作:了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示;(二)航空器预计起飞前和预计进入机场塔台管制区前______分钟,通知开放本场通信导航设备,了解______适用情况;(三)放行航空器时,应当根据飞行计划和任务______以及各型航空器的性能,合理放行航空器.放行的管制间隔应当符合规定;(四)按照规定条件安排航空器进入跑道和起飞,并将起飞时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发起飞报;航空器从起飞滑跑至上升到______米(夜间______米)的过程中,一般不与航空器驾驶员通话;(五)安排航空器按照离场程序飞行,按照规定向进近管制单位或者区域管制单位进行管制______;(六)与已经接受管制的进场航空器建立联络后,通知航空器驾驶员进场程序、着陆条件、发生______的本场天气;(七)着陆航空器滑跑______结束,通知航空器驾驶员______程序;有地面管制席的,通知航空器驾驶员转换频率联系地面管制;将着陆时间通知空中交通服务报告室或者直接拍发落地报

A.《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》

B.发现爆炸物或可疑物时的处置程序

C.本机型航空器最低风险爆炸位置的相关资料

D.航空器客舱安保检查单

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：()。

A.机场区域内有关的飞行情况;气象条件

B.进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件

C.进入的飞行高度;气象条件