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题目

[单选题]

根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。

A.船速越快,船舶交通量越大

B.船速越慢,船舶交通量越大

C.船速越快,水域越拥挤

D.船速越慢,水域越拥挤

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第1题

根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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第2题

根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。

A.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比

B.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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第3题

根据格林希尔兹(Greeenshields)模型及其基本关系式,交通流的流量—密度关系用图形表示是一条()

A.直线

B.抛物线

C.双曲线

D.单曲线

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第4题

32、交通流密度与车速呈现直线关系模型
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第5题

3、交通流密度与车速呈现直线关系模型
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第6题

3、交通流密度与车速呈现直线关系模型
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第7题

交通流与道路通行能力中,车流密度较小时适用对数模型。()
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第8题

交通流与道路通行能力中, 车流密度适中时适用线性模型。()
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第9题

交通流模型
在连续交通流模型中,考察在[t,t+△t]内公路段[x,x+△x]的流量q(x,t)和密度ρ(x,t)的变化,直接导出交通流方程(5).
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第10题

微观交通模型的宏观基准分析主要是对比那些内容

A.交通流速度数据是否与实际速度数据一致

B.交通流密度数据是否与实际密度一致

C.交通流微观参数是否与实际检测微观参数一致

D.微观模型反应的宏观交通流基本关系函数是否与实际数据一致

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