单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应（）

A.吊拖大船左舷船首

B.吊拖大船右舷船首

C.顶推大船左舷船尾

D.顶推大船右舷船尾

A.吊拖大船左舷船首

B.吊拖大船右舷船首

C.顶推大船左舷船尾

D.顶推大船右舷船尾

A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反

B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同

C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同

D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反

A.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反

B.使大船向左前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同

C.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相同

D.使大船向右前方斜航;产生的水动力矩与回转方向相反

A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况

B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况

C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况

D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况

拖轮协助低速前进的大船向左回转时，回转效果最佳为______。

A.拖轮拖左首

B.拖轮顶右首

C.拖轮顶左尾

D.拖轮拖右尾

A.顶推大船右舷船尾

B.吊拖大船右舷船首

C.顶推大船左舷船尾

D.吊拖大船左舷船首

一般商船在顶流中前进，拖轮协助向右掉头，为减小漂移，加速回转，应如何配置拖轮？

A.拖轮应顶右尾

B.拖轮应拖右首

C.拖轮应拖左首

D.拖轮应拖右尾

A.以吊拖形式配置于大船首尾

B.以顶推形式配置于大船首尾

C.以吊拖形式配置于大船两舷

D.以顶推形式配置于大船两舷

当使用两艘拖船协助大船离泊时()。

A.功率小的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出

B.功率大的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出

C.功率大的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出

D.功率小的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出