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第1题
电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（)的大。
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第2题
SS8型电力机车二系悬挂静挠度（）mm。
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第3题
韶山8型电力机车二系弹簧悬挂静挠度是()。
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第5题
韶山8型电力机车二系弹簧悬挂静挠度是110mm。（)
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第6题
对于速度较低的机车（速度小于100km／h)，其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大.（)
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第7题
韶山8型电力机车一系悬挂静挠度54mm。（)
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第8题
轨道车车体和转向架之间设立了静挠度较小二系悬挂装置，核心为（）。
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第9题
轨道车转向架构架和轴箱之间设立了静挠度较大一系悬挂装置，核心涉及轴箱弹簧、（）等。
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第10题
转K6型转向架二系悬挂采用带变摩擦减振装置的（)中央弹簧悬挂系统，提高了空车弹簧静挠度，改善了车辆运行品质。
A.二级刚度
B.摇动座
C.弹簧托板
D.横向柔性
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第11题
采用两系悬挂可以减小整个车辆悬挂装置的总刚度，（）静挠度，改善车辆垂向运动平稳性，（）车辆与线路之间的动作用力。
A.减小；减小
B.增大；减小
C.增大；增大
D.减小；增大
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