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[单选题]

曲轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的()，影响发动机的配气相位和点火正时，并会破坏曲轴的平衡，影响发动机的正常工作。　　

A.轮廓　　

B.表面粗糙度　　

C.同轴度　　

D.夹角　　

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第1题

曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角，影响发动机的配气正时和（）正时。

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第2题

曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。()

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第3题

曲轴扭曲变形将影响发动机的配气正时和点火正时。()

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第4题

发动机曲轴扭曲变形只是个别缸卡缸造成的。（)

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第5题

多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。（）

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第6题

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（)，定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

A.气门位置

B.发动机转速

C.曲轴转角

D.每一缸工作循环的要求

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第7题

配气机构的作用是按照() 和每一缸工作循环的要求，定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。　　

A.发动机转速　　

B.发动机工作顺序　　

C.曲轴转角　　

D.气门位置　　

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第8题

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）

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第9题

发动机的曲柄连杆机构由____等组成。

A.活塞连杆组

B.点火线圈

C.曲轴飞轮组

D.气缸盖

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第10题

关于配气相位，以下说法正确的是（)。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第11题

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和()，定时地将各缸进气门与排气门打开或关闭，以便使发动机进行换气过程。　　

A.气门位置　　

B.发动机转速　　

C.曲轴转角　　

D.每一缸工作循环的要求　　

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