一般故障修复后，设备处组织召开现场故障分析会，由现场设备工程师主持召开，设备工程师、操作机手、产线主管等相关人员参加，并填写《设备故障维修记录表》（）

B.设备科在接到到设备故障报告后，在尽短时间内到达故障现场

C.维修人员到达现场后，应立即协助临床医务人员做好病人安全的相关补救措施，并尽快对设备进行故障的初步分析检查，了解故障发生的原因、性质、范围、严重程度，做出是否即刻修复或托离工作区域维修的判断

D.对立即可修复的设备，组织工程师现场修复使用

E.对不能立即修复的设备，应将故障设备脱离工作区域，调用相应的设备机或其它替代方法，不易搬动的设备，应挂上“故障暂停使用”的禁用标识

F.故障修复后，维修人员应及时做好记录，并做好故障原因分析，总结经验，防止重复出现类似事故

A.用电方设备运维

B.供电方设备运维

C.安全监督

D.电力管理部门

A.设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用

B.对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门

C.详细记录故障现象和修理情况

D.以上全正确

A.遵循“先抢通，后修复先核心，后边缘先本端，后对端先网内，后网外，分故障等级进行处理”的原则，当两个以上的故障同时发生时，优先对故障等级高的进行处理

B.在线路故障未排除之前，由于夜晚光线的原因，查修可以暂时中止，待白天光线充足再继续查修

C.在发生个别光纤断裂且由备用光纤调通时，应积极采取不中断电路的修复方式

D.故障一旦排除并经严格测试合格后，立即通知传输设备现场维护部门对光缆的传输质量进行验证

A.信号楼发现列车运行区段道岔失表显示后，立即喊停列车，现场检查失表道岔转态。如影响正线列车运营要向行调报告

B.登记《行车设备故障登记簿》通知通号专业、工电专业生产调度派人处理

C.工建专业在《行车设备故障登记簿》签认线路设备正常，通号专业在《行车设备故障登记簿》签认设备故障暂时无法修复后，如失表道岔具备行车条件，信号楼组织通号、工建专业共同确认失表道岔位置正确，具备行车条件并在《行车设备故障登记簿》签认

D.信号楼组织列车限速5km/h出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照道岔失表办理

A.安全检查

B.操作试验

C.维修

D.电气试验(合格)

A.30；1

B.20；1

C.30；2

D.20；2