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题目

[单选题]

起动喷射量由()和冷却液温度修正量确定

A.进气温度

B.进气压力

C.基本喷射量

D.机油温度

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第1题

ECU是通过控制燃料喷射量从而使()符合理论值

A.进气压力

B.进气温度

C.缸内压力

D.空燃比

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第2题

活塞式压缩机排气量的影响因素是()。

A.进气压力、温度、余隙容积

B.进气压力、温度、泄漏量、转速

C.转速、进气压力、温度、泄漏量

D.进气压力、温度、泄漏量、转速、余隙容积

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第3题

当电控发动机冷机起动时电控单元ECU确定起动基本喷油量的依据是()

A.冷却液温度传感器信号

B.进气温度传感器信号

C.曲轴位置传感器信号

D.节气门位置传感器信号

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第4题

在发动机电控喷油系统中,涡流式空气流量传感器检测的进气量,需要用大气压力信号与()。

A.冷却液温度信号进行修正

B.冷冻液温度信号进行修正

C.进气温度信号进行修正

D.排气温度信号进行修正

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第5题

采取()的方法可以提高柴油机充量系数。

A.提高增压压力

B.增大进气阀口流通面积

C.提高进气温度

D.A或B

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第6题

改塔期间,拉塔时,要改为清洗塔的制碱塔应做到适当()。

A.提高出碱温度

B.降低出碱温度

C.减少出碱量

D.减少下段气进量,适当进清洗气

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第7题

单座碳化塔的常规控制回路主要有()。

A.碳化塔出碱液流量控制

B.碳化塔塔底压力控制等

C.碳化塔下段气进气流量控制

D.碳化塔中段气进气流量控制

E.碳化塔出碱液温度控制

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第8题

氧传感器检测发动机废气中的氧含量,修正(),实现闭环控制。

A.进气量

B.空燃比

C.进气温度

D.进气压力

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第9题

在进气行程中,进气()发动机动力性能好。

A.压力高

B.压力低

C.温度高

D.温度低

E.温度很高

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第10题

进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为液压信号传送给ECU,进气温度信号是各种控制功能的修正信号。()
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