轨旁ATP系统当出现故障时，所有列车进路不能排列。（)

当轨旁ATP设备发生故障导致信号联锁失效时，按电话闭塞法行车。（)

中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。（)

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

中央ATS设备故障时，如车站发现进路不能自动排列，及时在现地工作站上排列进路，无需向行调报点。（)

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室)通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路)，确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。（)

当进路内出现故障红光带时，可采用区段解锁的方式进行处理。（)

道岔故障不能电气锁闭在正确位置时，由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（)

排列进路时，始、终端按钮之间应出现第三个按钮。（)

TFDS-2T型货车故障轨旁图像检测系统其设计目的是对货车的隐蔽故障和常见故障进行动态检测。（)

ATS设备应能实时的向行车调度员提供全线车站、道岔、信号机、UPS电源设备、ATP轨旁设备等信号系统的设备状态、列车运行情况的表示信息。（)