实施航线放行工作者需具备（）资质

A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位

B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可

C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员

D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务

B、派驻维修实施站的维修和放行人员，经东航其他维修单位质量管理部的评估和授权，按授权维修和放行该单位执管飞机

C、使用非本单位人员的维修单位对其授权在本单位证件下实施航线维修和放行人员的维修工作满足经批准的标准承担责任

D、以上全部

A.由与航空运营人的维修单位签署航线维修协议的单位雇佣并派遣

B.对于放行人员，持有民航局颁发或者认可的维修人员执照，并具备有效的对应机型签署

C.通过了航空运营人的维修单位的航线维修工作资质评估并给予相应的正式工作授权

D.以上要求都需要满足

A.主控

B.工作者

C.检验员

D.深航授权的放行

A.派人

B.选择航站当地的任何单位和个人

C.二者皆可

D.两者都不行

A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成，相关工作单卡已由工作者签署，检查者确认

B.到目前所完成的勤务工作为止，相关地面勤务工作已正确完成

C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障，均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中

D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效

E.以上全部

A.一般由技术服务处动力工程师完成，如动力工程师不具备放行资格则由具备放行资格的电子工程师完成签署

B.一般由当班航线处经理或者主任完成放行单签署

C.一般由机长完成放行单签署

D.由具备放行资格的工程师完成签署。

A.5

B.6

C.7

D.8

A.041/042/043航路

B.001/002/003航路

C.

D.B均可