关于航线放行工作检查确认的规范通告，其放行确认主要措施是（）

A.航空器在完成航线维修后，必须由航线放行人员对其进行整机放行；

B.航线放行人员应将填写、签署完整有效的飞行记录本、航线维修记录本、客舱维修记录本放置于驾驶舱内；

C.航线放行人员负责本次放行取下的滑油添加记录的ARMS录入；

D.未签署维修协议外站的短停、过夜放行，机组确认飞机外观正常且无故障，无需放行签字即可继续执行航班。

A.航线值班工作检查单

B.航线特殊航班工作监控表

C.航线值班随手日志

D.送接机、放行及移桥位等外场报告登记表

E.航线值班日志

A.查阅飞机技术记录本，确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作

B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况

C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷

D.以上全部

A.例行工卡

B.TLB

C.NRC系统

D.以上都对

A.实时查看OA网上的运行规范C0039，确认A330飞机相关机场批复，做好备降场选择

B.选择ZJHK（不接受非紧急情况备降）、ZJSY（夜间跑道关闭）为航路备降场

C.务必研究好各国际机场的航行通告，对去曼谷航班，优先选择ZGSZ、ZGNN为备降机场

D.回程航班发完RLS报文15分钟左右，到IFOC系统-电报查询模块查看AFTN报文，确认管制是否转发AFTN格式的FPL报文

B．飞机基本信息与文件包中符合

C．飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署

D．以上都对

A.规定维修项目的工作单（卡）内容已完成；

B.保留故障项目符合《最低设备清单》的要求；

C.必检项目已由授权检验人员完成；

D.国籍登记证、电台证、适航证等证件齐全，并完好。

B.若有故障，应符合MEL要求，并按程序办理保留故障审批手续，在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明，对失效的项目挂牌警告，必须通知机组

C.按相应航线维护工作单，完成检查/维护工作，并逐条签署

D.以上所有

A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作，以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作

B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班

C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时，在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班

D.A+B+C

A.特殊放行时，须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机；

B.飞机重大故障应由外航派人排除，厦航予以协助，由于最后放行权在厦航，故厦航必须保留此次重大故障的维修记录；

C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权；

D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料；