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机械零件的黏着磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损与润滑条件无关（）

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第1题

起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（)。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、疲劳磨损

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第2题

船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。

A.磨粒磨损

B.疲劳磨损

C.腐蚀磨损

D.黏着磨损

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第3题

拉缸时，活塞组件与气缸套发生（)。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、表面疲劳磨损

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第4题

摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为()。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.表面疲劳磨损

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第5题

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第6题

摩擦过程伴随周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为______。

A.黏着磨损

B.磨粒磨损

C.表面疲劳磨损

D.腐蚀磨损

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第7题

摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

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第8题

气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。

A.黏着磨损

B.磨粒磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

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第9题

轴瓦的磨损中以______后果最严重。

A.磨粒磨损

B.腐蚀磨损

C.黏着磨损

D.疲劳磨损

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第10题

微动磨损实质上是______磨损。

A.黏着

B.磨粒

C.腐蚀

D.疲劳

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第11题

柴油机采用的“三滤”，是为了防止______。

A.腐蚀磨损

B.黏着磨损

C.磨粒磨损

D.疲劳磨损

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