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第1题
以下说法错误的是（）{}
A．TAY紧固件：紧固件允许两次尝试打紧（两次打紧是指紧 固件在没有进入转角阶段时，可以再次使用，实际现场加严控制为屈服点控制的 紧固件仅使用一次）B．涂胶或防滑紧固件只能使用 1 次，返修时必须更换C．一般标准紧固件最多可使用10次D．自动站拧紧过程失效（没有拧紧完成）的返工：自动站安全断开，进入自动站， 换下失效的螺栓，再次拧紧
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第2题
下列事例中，哪些操作起密封作用（)
A.在发动机缸盖和缸体之间加装衬垫
B.发动机曲轴安装完成后在曲轴两端压装油封
C.发动机缸盖水道闷盖压装前要在其外缘涂胶
D.在发动机前盖螺栓中，靠近水道的需使用带胶螺栓
E.发动机曲轴传感器需要带有“O”形圈
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第3题
发动机在装配过程中，只要螺栓不受力变形，拧得越紧越好（）
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第4题
发动机在装配过程中，关、重工位的连接螺栓拧得越紧越好。（)
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第5题
发动机在装配过程中关、重工位的连接螺栓、螺母在拧紧时，应拧得越紧越好。（)
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第6题
在发动机装配过程中发现螺栓未拧紧到底贴合零件表面立即拉暗灯通知班组长，该做法属于（）
A.不接受质量缺陷
B.不制造质量缺陷
C.不传递质量缺陷
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第7题
机油泵装配泵盖、螺栓 ：螺栓预涂胶：（3-5）扣，涂胶均匀（牌号204） 螺栓拧紧力矩（10-12）N·m（）
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第8题
下列事例中，哪些操作起密封作（）。
A.在发动机缸盖和缸体之间加装衬垫
B.发动机曲轴安装完成后在曲轴两端压装油封
C.发动机缸盖道闷盖压装前要在其外缘涂胶
D.在发动机前盖螺栓中，靠近道的需使带胶螺栓
E.发动机曲轴传感器需要带有“O”形圈
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第9题
零件在装配过程中，应按相关技术要求涂胶或加润滑剂，整车装配完成后，注满全部滑脂嘴（）
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第10题
螺纹副在装配过程中，对紧固件施加一个扭矩，这个扭矩可分解为三部分：螺栓所受预应力占（），螺母与装配端面的摩擦力矩占整个摩擦力矩的50%，螺栓与螺母在旋转时螺纹副的摩擦力矩占整个摩擦力矩的
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第11题
吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是___。
A.装配过程中，随时检查零件的灵活性和密封性
B.预紧螺栓有预紧顺序和预紧力大小个规定
C.非金属的垫片应更换
D.金属垫片必须退火软化后才可继续使用
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