更多“CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）”相关的问题
第1题
关于CFM56-5B发动机启动转速多少时点火指示出现（）
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第2题
关于CFM56-5B发动机启动转速多少时点火指示消失（）
A.N1=50%
B.N1=60%
C.N2=50%
D.N2=60%
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第3题
关于CFM56-5B发动机启动点火后通常转速大于多少N1上升（）
A.N2大于22%
B.N2大于25%
C.N2大于28%
D.N2大于30%
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第4题
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）
A.IU从发动机的发电机获得电源
B.IU失效，发动机再起动无法进行
C.CU和点火电源无法得到
D.CAM上将不再有显示
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第5题
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油活门）（）
A.发动机滑油温度
B.IDG滑油温度
C.高压泵后的燃油温度
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第6题
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）
A.由高压转子直接驱动
B.由低压转子直接驱动
C.由高压转子通过传输齿轮箱驱动
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第7题
飞行中，启动电门放在FLT位，恶劣天气下，无论点火电门哪个位置，EEC都会使用双点火电嘴并连续点火，对吗（）
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第8题
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）
A.由高压转子直接驱动
B.由低压转子直接驱动
C.由高压转子通过传输齿轮箱驱动
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第9题
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）
A.由高压转子直接驱动
B.由低压转子直接驱动
C.由高压转子通过传输齿轮箱驱动
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第10题
对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。
A.点火正时比传统点火系更准确
B.点火正时是由点火控制器控制的
C.点火正时是由分电器控制的
D.点火正时不需调整
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第11题
下列哪个不是由点火开关控制的电源（)
A、ACC附属电源
B、点火电源
C、启动电源
D、蓄电池电源
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