当前方信号机显示()时，机车司机应立即将机车停在该信号机前，并不得越过该信号机。

机车信号、监控装置在区间发生故障时,司机应立即停车,在自动闭塞区段,严格按（）要求,以不超过20km/h的速度运行至前方车站停车;在其他闭塞区段根据实际情况掌握速度维持运行至前方车站停车

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时,列车按（）的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施

高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。司机停车等候2min，机车信号仍显示停车信号时，根据列车调度员（车站值班员）可恢复运行的通知，以遇到阻碍随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，当机车信号显示允许运行信号时，司机再按规定操纵列车正常运行（）

在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知（）后再进站

在自动闭塞区间，列车运行途中机车信号发生故障而LKJ作用良好时，司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，将LKJ由通常工作状态转为随时停车工作状态，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理（）

武局《行规》：需分部运行时，机车司机在手账内记明遗留车辆数和停留位置，将非操纵司机、旅客列车由车辆乘务员留在区间按《技规》和本规则规定做好防护工作后，方准牵引列车前部车辆按信号机显示要求运行至前方站（）

主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示（）。

主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示

主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示（）。

主体化机车信号系统中，当列车接近的前方地面信号机亮H灯时，机车信号显示