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题目

[单选题]

判断主承位置高低的方法()。1臂距差法,2简单作图法,3经验判断法,4分析法,5桥规法

A.1+3+4

B.3+4

C.1+4+5

D.1+5

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第1题

判断主轴承位置高低的最基本的方法是______。

A.分析法

B.桥规法

C.经验判断法

D.臂距差法

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第2题

判断主轴承位置高低的方法有______。Ⅰ.臂距差法;Ⅱ.简单作图法;Ⅲ.经验判断法;Ⅳ.分析法;Ⅴ.桥规法。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅴ

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第3题

判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是__()

A.经验法

B.分析法

C.桥规值作图法

D.臂距差简单作图法

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第4题

判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是______。

A.分析法

B.经验法

C.桥规值作图法

D.臂距差简单作图法

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第5题

利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用______辅助作出。

A.桥规值

B.臂距值

C.经验法

D.首尾主轴承间隙

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第6题

在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可()。

A.分析轴线变化趋势

B.绘制主轴承的修刮线

C.盼断这轴承的高低

D.A+B+C

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第7题

在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。

A.主轴颈磨损程度

B.主轴承下瓦磨损程度

C.主轴承的高低

D.柴油机工作情况

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第8题

船舶机舱位置搁浅后,判断曲轴中心线的变化,主要是通过()。

A.检查中间轴和尾轴的温度

B.测量曲轴臂距差的变化

C.以上都不对

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第9题

当测得柴油机臂距差△1<0时,可判断该曲轴轴线呈__状态,两主轴承__于相邻轴承()

A.塌腰形/高

B.塌腰形/低

C.拱腰形/高

D.拱腰形/低

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第10题

曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()
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第11题

曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()
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