机上应急电门用于提供旅客撤离时，紧急出口门的出口区域和出口标志、撤离通道、独立的卫生间照明系统的照明。（）

陆地应急撤离挑选的翼上出口援助者可承担以下任务：观察情况、打开紧急出口；站在机翼下帮助撤离的旅客。（）

客舱机组不值勤的紧急出口被称为无人值守出口（或自助出口)。紧急撤离时，由旅客操作无人值守出口。（）

无人值守出口是指客舱机组不值勤的应急出口。应急撤离时，由旅客操作无人值守出口。（)

A321飞机两种类型出口在结构和操作上是相似的，皆可由内或外手柄开启，每扇门上的圆形窗可用于观察飞机外部，每个门配有相应的撤离逃生设备，在撤离时所有门都可用应急出口。（）

营业区域内的安全出口、疏散通道和重点部位应当设置应急照明灯。应急照明灯的连续照明时间不得少于30分钟。（)

飞机紧急着陆后机长指示不需要撤离时，乘务员完成的工作包括：在客舱内维持客舱秩序；检查旅客伤亡情况；监控各出口等。（）

影剧院发生火灾后，应按照应急指示指引的方向选择安全出口逃生,可以不听指挥，选择人流量较小的疏散通道撤离。（)

应急撤离中，根据机长指示和周围环境以及飞机着陆（水)的姿态，决定哪些出口可以使用，哪些出口不可以使用。（）

演出场所应当配备应急广播、照明设施，在安全出口设置明显标识，保证安全出口畅通。（)

应急撤离验证也称为全方位（陆地)应急撤离验证，涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少50%出口可用的各种情景。（）