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第1题
要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于350kPa。（)
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第2题
要使主断路器闭合，主断路器风缸风压必须大于35OkPa。（）
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第3题
要使主断路器闭合，主断路器风缸风压大于150kPa。（)
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第4题
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750－900kpa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。（）
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第5题
全车（）于零位，（）处于正常断开状态，（）处于失电状态，主断路器风缸有（），主断路器才能顺利闭合。
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第6题
DZ1A-200/25型主断路器闭合须具备的条件之一：主断路器风缸压力大于（)。
A.450kPA
B.500kPA
C.550kPA
D.600kPA
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第7题
SS4型电力机车上，（)不是DZlA－200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
A、全车所有司机控制器处于零位
B、主断路器本身处于断开状态
C、主断路器风缸压力大于400kPa
D、劈相机按键处于断开位
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第8题
CRH380A保护接地开关合上后无法断开的原因（)。
A.司机室配电盘中的【保护接地】断路器处于断开位
B.司机室的【保护接地合】按钮或旋钮处于闭合位
C.辅助风缸风压过低
D.组合配电盘中的【保护接地断】断路器处于断位
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第9题
CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为（)①司机室配电盘中的“保护接地”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位③辅助风缸风压过低④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位
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第10题
CRH380AL型动车组运行到非分相区时，出现接触网无网压，车辆信息画面显示EGS闭合，可能的原因为（）
A.辅助空压机连接器进水
B.109线得电，导致EGS闭合电磁阀得电
C.辅助风缸风压过低
D.司机室配电盘中的保护接地断路器处于断开位
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第11题
主断路器4QF当控制管路风压大于400kPA时，就能闭合分合闸控制电路。（)
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