更多“ATS系统中失表与道岔挤岔在显示上均为道岔区段红闪，但两者间在操作上有明显区别，使用道岔单操功能对“挤岔报警”道岔进行转动时，系统提示“联锁拒绝”，操作失败；使用道岔单操功能对失表道岔进行转动时，系统…”相关的问题
第1题
道岔失表与道岔挤岔在显示上均为道岔区段红闪，但两者间在操作上有明显区别，使用道岔单操功能对“挤岔报警”道岔进行转动时，系统提示“联锁拒绝”，操作失败；使用道岔单操功能对失表道岔进行转动时，道岔无法正常转动（）
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第2题
ATS/LCW上道岔显示失表先在LCW上进行操作。（)
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第3题
ATS/LCW 上道岔显示失表先在ATS上操作（）来回
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第4题
运营期间发现道岔显示失表后行调在ATS/LCW上操作后未修复组织办理手摇道岔组织列车运行。（)
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第5题
运营期间发现道岔显示失表后行调在ATS/LCW上操作后未修复组织列车按电话闭塞组织法行车。（)
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第6题
在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条均断开，同时道岔按钮以灰色显示，则此道岔（）。
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第7题
在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁，同时道岔按钮以红色显示，则此道岔（）。
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第8题
在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条均断开，同时道岔按钮以灰色显示，则此道岔（）。
A.道岔失表示
B.道岔挤岔
C.道岔单锁
D.道岔单封
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第9题
在操表机屏幕显示界面下，若某道岔岔芯两个连接方向的线条以红色闪烁，同时道岔按钮以红色显示，则此道岔（）。
A.道岔失表示
B.道岔挤岔
C.道岔单锁
D.道岔单封
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第10题
遇联锁故障列车停于区间、计轴故障导致()等情况时，行调向司机询问位置信息或司机主动向行调汇报位置信息时，应当报列车所在的具体位置。
A.列车紧制迫停
B.ATS蓝显/灰显
C.道岔失表
D.挤岔
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第11题
在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车（）
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