更多“若某节动车电制动失效，则被认为拖车分配气制动力。()”相关的问题
第1题
假若某节动车电制动失效，则被认为拖车分配气制动力。（）
点击查看答案
第2题
长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时，拖车(控制车)人力制动机拧紧辆数不少于()辆。
点击查看答案
第3题
CRH2型动车组常用制动时，对于一动一拖组成的控制单元，各制动装置动作的优先顺序是
A.A 拖车空气制动、电制动、动车空气制动
B.B 电制动、拖车空气制动、动车空气制动
C.C 动车空气制动、电制动、拖车空气制动
D.动车空气制动、拖车空气制动
点击查看答案
第4题
若有一节或几节“不超过（）节”车气制动无法缓解，则切除该车制动风缸缓解阀后尝试动车
点击查看答案
第5题
城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。()
点击查看答案
第6题
电客列车发生BCU故障（某节车气制动施加），司机按照控制类故障应急处置进行处理（）
点击查看答案
第7题
一般情况下，拖车的制动缸压力比动车制动缸压力大，主要是因为拖车没有电制动（）
点击查看答案
第8题
列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。（)
点击查看答案
第9题
车施加常用制动时，而（)发生故障的动车当作拖车处理。
点击查看答案
第10题
标准动车组非比例制动情况下，会动车电制动优先，电制动不足时拖车空气制动补充（）
点击查看答案
第11题
列车施加（)时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。
点击查看答案
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
