对于单索面混凝土斜拉桥,主梁结构形式一般选取()较为合理。

A.斜拉索对主梁而言可以起到弹性支承的作用

B.释放主梁与桥塔之间的顺桥向（即纵向）位移约束，可以降低温度变化对结构的影响

C.采用混凝土桥面板下设钢纵梁的形式，可以使斜拉桥的主梁充分利用材料特性以抵抗正弯矩造成的影响

D.一般而言，稀索布置的斜拉桥比密索斜拉桥的超静定次数更高

A.一般而言，稀索布置的斜拉桥比密索斜拉桥的超静定次数更高。

B.采用混凝土桥面板下设钢纵梁的形式，可以使斜拉桥的主梁充分利用材料特性以抵抗正弯矩造成的影响。

C.斜拉索对主梁而言可以起到弹性支承的作用。

D.释放主梁与桥塔之间的顺桥向（即纵向）位移约束，可以降低温度变化对结构的影响。

A.一般而言，稀索布置的斜拉桥比密索斜拉桥的超静定次数更高。

B.采用混凝土桥面板下设钢纵梁的形式，可以使斜拉桥的主梁充分利用材料特性以抵抗正弯矩造成的影响。

C.斜拉索对主梁而言可以起到弹性支承的作用。

D.释放主梁与桥塔之间的顺桥向（即纵向）位移约束，可以降低温度变化对结构的影响。

A.斜向双索面布置时，桥塔相应采用三角形刚构形式，可以增加桥塔的横向刚度

B.相对于单索面和竖向双索面，采用斜向双索面布置可使主梁受力状况更趋均匀合理

C.采用斜向双索面布置可使桥面上视野开阔，主梁可采用较小抗扭刚度的截面

D.双斜面的拉索可以提高主梁的抗扭刚度和抗风的动力性能

A.主梁

B.拉索

C.墩台

D.索塔

A.结构整体稳定性分析：应分别计算索塔、主梁的面内稳定和面外稳定

B.局部稳定分析：主要计算钢梁、钢索塔承压板件，组合梁混凝土桥面板，钢桁梁受压杆件等

C.对斜拉桥进行空气动力稳定性分析，分析计算时不仅考虑成桥持久状态，还必须考虑短暂状态的最不利阶段

D.施工阶段稳定性分析，比如裸塔状态时的抗风稳定分析，主梁最大悬臂状态时的抗风分析

A.斜拉桥均需设置辅助墩

B.单索面斜拉索对主梁抗扭基本不起作用

C.索塔主要承受轴向压力

D.平行钢丝拉索应配用冷铸锚

A.斜拉桥索力

B.梁式桥主梁跨中截面应力

C.钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力

D.梁式桥桥墩内力

A.斜拉桥是由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系

B.索塔的高度取决于拉索的最小倾角

C.支承体系主梁受力均匀合理,结构整体抗风、抗震性能较好,且施工方便,是采用较多的斜拉桥结构型式

D.斜拉桥的桥塔数对斜拉桥各跨之间的跨径比影响较大

A.主梁

B.索塔

C.拉索

D.加劲梁