X类（遥控多旋翼飞行器）考核仅允许使用无人机的飞控陀螺仪姿态平衡功能;禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置;禁止预先设置程序的飞行（）

X类（遥控多旋翼飞行器）考核仅允许使用无人机的飞控陀螺仪姿态平衡功能;禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置;禁止预先设置程序的飞行（）

X类（多旋翼飞行器）考核允许使用多旋翼模型自身的稳定装置;禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置；禁止预先设置程序的飞行（）

遥控飞行员技术等级标准分遥控固定翼（代码:A类）、遥控直升机（代码:C类）、遥控多旋翼飞行器（代码:X类）及FPV第一视角飞行器（代码:F类）层次（）

遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）、遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）及FPV第一视角飞行类（代码：F类）层次（）

X类(多旋翼飞行器)：用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的多轴飞行器模型，轴距须大于( (含)。

X类多旋翼飞行器：用于参加初级考核的模型没有限制；用于参加中级考核的多轴飞行器模型，轴距须大于500毫米含。此题为判断题(对，错)。

多旋翼飞行器通常装有两个及以上旋翼，利用空气动力克服自身重量，可自主或遥控飞行，能携带各种任务设备，并可多次回收使用。（）

四旋翼飞行器是一种电动的、能够垂直起降的、多旋翼式遥控自主飞行器。()

遥控多旋翼飞行器由机身、动力系统、起落架、控制和稳定系统五个主要部分组成（）

多旋翼无人机巡检系统由多旋翼无人机飞行器、（）、任务载荷和地面站（可根据需求选配）组成。

多旋翼无人飞行器使用的主流电机是外转子三相交流无刷同步电动机。()