两节车及以上常用制动无法施加就近站清客下线（）

B．若无法动车，或牵引时HMI制动图标显示制动施加，则报行调将所有制动缓解旁路打至合位，若能动车则在本站或下一站清客，运行至就近存车线退出服务

C．若无法动车， 请求救援

D．若能正常动车，报行调切ATC打紧急牵引，本站或下一站清客，运行至就近存车线退出服务

A.在本站或下一站清客，运行至就近存车线退出服务

B.尝试正常动车，运行至终点站换备车

C.重新施加、缓解停放制动，再次尝试动车

D.报行调将停放缓解旁路打至合位尝试动车

A.重新施加、缓解停放制动旋钮，再次尝试动车

B.尝试正常动车，运行至终点站换备车

C.在本站或下一站清客，运行至就近存车线退出服务

D.报行调将停放缓解旁路打至合位尝试动车

A.连续三节及以上客室照明全部不亮，则就近站清客下线

B.制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

C.客室车窗或门窗玻璃双层均破损或掉落

D.蓄电池温度异常两组超过50摄氏度或任一组超过55摄氏度

E.车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震

C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考

A.1

B.2

C.3

D.4

A.20

B.30

C.50

D.60

A.客室车门故障且无法隔离到位

B.全列车两个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

C.列车停放制动不缓

D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启

E.一个车门被隔离