调速油主要供给透平的调速机构及主气阀。（）

A.调速机构

B.主汽断流阀

C.抽气阀

D.以上都是

A.蒸汽喷嘴结垢严重

B.控制油压力波动

C.调速机构存在故障

D.蒸汽流量大

A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);

B.由电机驱动，当润滑油压力低时，自启动提供润滑油;

C.由电机驱动，当调速油压力低时，自启动提供调速油;

D.当装置停电，压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

A.错油门套筒与滑阀配合间隙太大

B.油动机活塞与拉杆同心

C.调速气阀拉杆卡死

D.汽轮机密封气带水

A.确认紧急停机按钮处于停车状态

B.确认手动三通阀处于“Stop”关闭位置

C.确认调速油过滤器的压差正常

D.确认调速盘处于最小值位置

A.主气阀

B.调速阀

C.气缸

D.转子

A.调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程

B.密封油、润滑油、调速油压力

C.轴承温度、润滑油回油情况

D.油气压差、气气压差、高位槽液位

A.伺服马达油控制器

B.油过滤器

C.串行组合阀

D.滑阀