ITC列车在站台开门后信号机显示红灯（）

A.在灭灯模式下，为一辆受控列车排列进路，前方信号机开放允许（灭灯），此时断开列车通信，信号机将变为绿灯

B.将某一控区PMI重启，重启成功后系统转为standby模式，操作员需等待180s后将系统转为CBTC模式，此时所有轨道限速15km/h

C.将某一控区MAU重启，该控区所有轨道关闭，所有占用或受扰的轨道产生NCO，之前设置的临时限速依然有效

D.当某一控区PMI双机故障时，ATS上显示所有区段为NCO，站台轨道关闭，所有进路回撤，所有信号机变为红灯

A、接到行调命令列车在中间站小交路折返时，司机立即播放终点站改变广播，后续站每站出站广播播出后再播放一次，司机到小交路折返站停车开门后，播放清客广播

B、若为站后折返，司机待清客完毕后关门，确认信号显示正确，以规定的驾驶模式运行至阻挡信号机前停车，带齐行车备品，锁好间壁门经客室换端。换端后激活司机台，与车站联控，确认信号开放，道岔位置正确后，运行到站台停车开门

C、若为站前折返或单线双方向运行时，司机开门状态下经站台换端，换端后激活司机台

D、接到站台乘客上、下车完毕的通知后关门。严格按照行调命令的发车时间或改开车次的时刻表发车参考

A．开关门模式选择在手动位B．客车司机驾驶列车在车站对标停妥后，手动按压开门按钮，开启上客侧车门与站台门C．立岗手指确认最近一档车门及站台门开启D．按标准站姿在站台立岗，确认信号灭灯（BM模式下信号机开放），按规定关闭车门，并手指口呼依次确认站台门、站台、车门与站台门间隙、车门情况良好后进入司机室启动列车E．开关门模式选择在自动位

A.限速25km/h运行

B.立即停车

C.按引导信号处理

D.确认发车手信号后才能动车