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题目

[判断题]

判断:全列车门打不开故障,换端后需解锁车门时不关主控钥匙、【信号模式开关2】在强制位、“门选向”打至站台侧,前往客室解锁车门;清客完毕后再返回尾端司机室关主控,恢复“门选向()

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第1题

判断:全列车门打不开故障:车门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色()
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第2题

若全列车门打不开,换端后将【门选向】打至开门侧,能开门则就近站退出服务,开门后不用恢复【门选向】开关()
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第3题

问题21:全列车门打不开故障判断:AM模式下车门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色()
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第4题

问题22:全列车门打不开故障判断:AM模式下车门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色()
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第5题

若2节及以上车的车门打不开,每节故障车解锁1个车门,就近站退出服务。将【车门全关闭旁路开关】(SKDIR)打到“强制”位动车()
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第6题

紧急疏散门(A型车)用于()时疏散乘客

A.列车发生广播故障

B.列车发生单个车门故障

C.列车发生火灾或紧急事故

D.列车发生全列车门打不开故障

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第7题

全列车门打不开判断:车门模式A/M位,到站停稳后,HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色()
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第8题

若两节及以上车门打不开,每节故障车解锁()个车门,就近站退出服务

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

列车执行区间紧急疏散时需打开()

A.一个有解锁手柄的车门

B.全列车门

C.第一节车车门

D.疏散平台侧车门

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第10题

列车门故障司机室侧门打不开,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员()后方可动车。

A.发车信号

B.好了信号

C.清客完毕

D.动车手信号

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第11题

下列()情况下需要对列车进行清客。

A.电客车故障,无法安全运行,或需要救援时

B.电客车内发生火灾、爆炸或不明物危及乘客安全时

C.电客车中有一节及以上整节车门打不开,或全列中有1/2车门打不开时

D.担当救援列车时

E.小交路折返时

F.临时安排,公安请求

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