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[单选题]

1号线电客车受电弓下导杆使用的润滑脂是（）

A.Top2000

B.导电脂

C.黄油

D.凡士林

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为（）

A.受电弓升弓节流阀调整不良

B.降弓节流阀调整不良

C.上导杆未调整好

D.接触压力未调整好

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第2题

1号线受电弓下导杆润滑使用的是导电脂（）

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第3题

1号线电客车每年都应仔细检查一次受电弓钢丝绳，并涂抹润滑脂，如果发现明显断股＞（）现象，应更换钢丝绳

A.0.05

B.0.1

C.0.1

D.0

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第4题

1号线电客车关于受电弓张紧绳调整以下正确的是（）

A.用弹簧称在张紧绳中心点沿垂直于张紧绳方向拉动，拉力为80N

B.测量时L1和L2的标记点应设置于上导杆

C.张紧绳中心点位移小于7mm时应放长张紧绳

D.张紧绳中心点位移小于7mm时应缩短张紧绳

E.调节张紧绳长度是通过原理弓头侧的两个M6螺母实现的

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第5题

1号线电客车受电弓阻尼器护套可使用一字螺丝刀进行紧固（）

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第6题

1号线电客车更换受电弓阻尼器拆卸需要使用的开口扳手为（）

A.10

B.14

C.17

D.19

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第7题

厦门地铁1号线电客车受电弓采用瓷瓶式绝缘子（）

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第8题

1号线电客车受电弓正常升、降弓时间范围是5-8秒（）

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第9题

厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号（）

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第10题

1号线电客车受电弓升弓到位信号是通过（）采集的

A.压力开关

B.摄像头

C.行程开关

D.接近传感器

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第11题

1号线电客车气压范围在3。5-10bar内，受电弓可以正常升弓（）

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