某日执行航班，起飞由于偏差较大，PM忘记报出正上升，机组错过正常收轮时机，在收形态过程中，机组感觉飞机噪音过大，检查发现起落架未收上，此时正确的收轮顺序是（）

A.在减推力高度将推力手柄收到CLB后PM打开两个组件

B.收到CLB后打开PACK 1 30S后打开PACK2

C.收到CLB后打开PACK 1 增速高度后打开PACK2

A.正常

B.变慢 半速工作

C.失去

D.两倍速工作

A.方向舵

B.前轮转弯

C.副翼

A.由于中断起飞速度大于90节，FMS仍在起飞阶段。机组需要如下操作：1、删除第二飞行计划；2、使用新离场跑道初始化第二飞行计划；3、激活二计划

B.在飞行计划页面修改离场跑道和离场程序，在性能页面修改起飞数据

C.二计划拷贝主计划，然后修改离场跑道和离场程序后激活二计划，在性能页修改起飞数据

A.旅客

B.行李

C.邮件

D.普通货物

A．RWY ZERO ONE ,SHIFT 220 METERS AND SID VIBOUS-1G

B．RWY ZERO ONE,SID VIBOUS-1G CONFIRM

C．RWY ZERO ONE SID VIBOUS-1G CONFIRM

A.A（H）决断高高度（高）

B.800ft AGL

C.400ft AGL

A.空勤人员执行任务时，酒精浓度检测超标

B.由于乘务员人为原因造成舱门应急滑梯释放，或乘务员未合理使用警示设备，导致旅客误放应急滑梯

C.乘务人员未经批准擅自更改执行航班任务人员名单

D.客舱舱门夹带异物或未关好，飞机起飞

A.放行正常，运行正常

B.放行不正常，运行正常

C.放行正常，运行不正常

D.放行不正常，运行不正常