更多“17号线信号系统中，ATS工作站告警按照严重程度分为（）个级别”相关的问题
第1题
17号线ATS工作站中，告警按照严重程度分为 5 个级别。其中级别为（）的告警（即弹出式告警）将直接在 ATS 车站调度终端上弹出一个对话框来显示
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第2题
17号线ATS工作站中，当中心设置站台扣车时，站台旁的H字符显示黄色（）
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第3题
17号线ATS工作站中，当中心设置站台扣车时，站台旁的H字符显示（）
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第4题
17号线ATS工作站中，接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式
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第5题
17号线ATS工作站中，当控制模式为非常站控时，标识为“站控”的圆点显示（）
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第6题
17号线ATS工作站中，若办理了折返进路后，列车到达折返轨，但由于运营调整，需要让列车继续前行时，可操作信号重开来重开前方阻挡信号机（）
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第7题
17号线ATS工作站中，当道岔防护信号机灯位1暗，灯位2显示稳定白色 ，表示进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位（）
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第8题
17号线ATS工作站中，计轴区段显示稳定白色表示（）
A.计轴处于非 CBTC 占用状态
B.计轴被 ATC 报告失效
C.计轴被 ATS 切除跟踪，以当前颜色闪烁
D.计轴处于出清状态，故障锁闭
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第9题
17号线ATS工作站中，在线路故障（如进路上的道岔失去表示），可以使用引导总锁的方式，锁闭全设备集中站的道岔、开放引导信号来接车进站（）
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第10题
17号线ATS工作站中，道岔区段显示稳定白色表示（）
A.道岔区所在计轴被报告占用
B.道岔未占用，道岔故障锁闭
C.道岔未占用，道岔未锁闭、未单锁
D.道岔所在的计轴被 ATC 报告失效
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第11题
17号线ATS工作站中，设置道岔强扳授权过程中，当操作成功时，操作员需确认操作结果框中的操作设备和操作命令与预期一致，同时道岔能够被单操，界面显示授权允许状态及授权有效倒计时（）
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