当路况拥堵，后车按行车计划单程点无法准点到达时，调度员（）调整单程点

A.遇他人违法驾驶不赌气，谨慎驾驶

B.经常鸣笛，提醒行人避让

C.不允许后车超车，以免影响自己速度

D.道路拥堵时见缝插针，节约时间

A.阻碍后车通行

B.造成交通拥堵或追尾事故

C.长时间占用对向车道或左侧车道，很容易引发交通事故

D.驾驶员反应速度变慢

A.凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。

B.临时加开列车按正点统计。

C.由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按晚点统计。

D.当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时，称为晚点。

A.75%

B.65%

C.55%

D.85%

B、虽然后车保持了足够的安全距离，也有足够的反应时间，但是由于事故路段地形、路况的特殊性，后车无法准确判断前车的发生事故的情况

C、虽然保持了足够的安全距离，路段视线也比较好，但是由于后车车速过快，而无法及时发现前车的事故情况，而导致的二次事故

D、司机酒驾

A.凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。

B.临时加开列车按正点统计。

C.由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计。

D.临时加开列车不统计正点率。