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题目

[单选题]

列车超速运行属于()事件

A.一般事件A

B.一般事件B

C.事件苗头

D.一般事故

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A、一般事件A
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第1题

客运列车超速运行属于一般事件的构成条件()

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第2题

下列属于一般事件A类的有( )。

A.客运列车超速运行

B.车辆挤岔

C.运营时间车辆溜逸,但未进入正线区间或车站

D.客运列车分离

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第3题

下列属于一般事件B的是()

A.客运列车分离

B.客运列车超速运行

C.非运营时间车辆脱轨,或车场内车辆脱轨

D.客运列车冒进信号

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第4题

非客运列车超速运行属于事件苗头的构成条件之一()

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第5题

错(漏)发、错(漏)交调度命令或未执行限速要求致使列车超速运行,属于A类运营险性事件()
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第6题

在运营分公司生产中,发生下列哪些情况属于险性事件:()。

A.信号升级显示

B.客运列车分离

C.客运列车超速运行

D.客运列车冒进信号

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第7题

在运营分公司生产中,发生下列哪些情况属于事件苗:()。

A.擅自改变非客运列车运行方向行车

B.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

C.非客运列车超速运行

D.应停载客列车未停站通过

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第8题

事件苗头构成条件哪个不是()

A.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

B.挤岔

C.非客运列车超速运行

D.应停载客列车未停站通过*

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第9题

下面不属于事件苗头的是()

A.车厂内车辆分离

B.未办理请点手续,进入正线或配线轨行区

C.擅自改变非客运列车运行方向行车

D.非客运列车超速运行

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第10题

运行中列车超过规定的限制速度运行属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第11题

险性事件构成条件()

A.运营时间未准备好进路接入、发出列车

B.中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上

C.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

D.非客运列车超速运行

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