不安全事件与维修人员的工作诚信无关,诚信管理分值是否扣分（）

A.记录原则是质量管理部应对飞机维修分公司内适用人员在出现不安全事件及工作不诚信行为后进行记录，并对相关记录进行控制和管理

B.记录责任质量管理部应对飞机维修分公司内适用人员在其人员技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录，该记录视为人员技术档案的一部分

C.记录的保存是质量管理部所建立的记录采取纸质／电子介质形式进行记录和管理；记录应便于局方实施检查；记录应妥善保存；记录应至少保留至该人员离职后十年

D.记录的形成是不安全事件及不诚信行为发生后，各机构应及时进行调查，并形成相关记录。各机构应确保记录内容的真实、客观与准确性；记录内容应由该人员所在机构的维修系统负责人或其授权人员签字确认

A.根据《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管 理规定》，事件等级认定为 E 级及以上事件责任人的

B.其他被民航局或地区管理局认定为严重维修差错的情况

C.其他被民航局或地区管理局认定为严重工作不诚信行为的情况

D.根据《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》，应当被一次性扣分4分及以上或截至申请之日累计扣分 达到6分及以上的

A.在航空器或者航空器部件维修相关的管理、支持或者培训工作中存在不如实记录、伪造记录或者文件的行为

B.持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-66部规定执照权利的情况下，仍违规行使执照权利的行为

C.伪造、篡改、损毁记录，不认真测量并虚填数值等不诚信行为

D.发生不安全事件/故障/缺陷，立即如实上报

A.要求公司对飞机损伤重新实施修理;在公司整改期间暂停受理其新增维修能力申请;上报整改措施,局方定期复核

B.对于车间主任Y:通报批评,免职降岗,予以经济处罚

C.对于车间维修人员W某通报批评,暂停工作授权一个月

D.对于主要责任人Y:诚信分值一次性扣4分,暂停其CCAR-66部执照权利12个月

A.发生不安全事件后，及时上报，不得隐瞒

B.事件调查时提供虚假材料

C.工具损坏后，立即上报并填写工具设备损坏报告单

D.坚决拒绝从事自己授权范围之外的工作项目

A.明知故犯、不遵守规章标准或劳动纪律的行为

B.故意违规不安全事件（一般差错及以上）

C.安全生产过程存在不诚信行为，如弄虚作假、掩盖事实、不诚信报告等

D.管理虚位、不到位导致发生严重质量事件

A、诚信待人，严守机密

B、安全生产

C、爱岗敬业，团结进取

D、给客户提供最佳的售后服务

A.发生舱单不符的不安全事件， 超过最后一分钟修正限值， 航空器起飞

B.违反诚信原则

C.不核对乘机人和行李、 旅客人数与舱单不符， 航空器起飞

D.车辆按规定路线、 速度、 信号行驶； 与飞机抢行

A.谎报、瞒报安全信息

B.现在作业导致不安全事件未及时上报逃逸

C.车辆驾驶员上岗前12小时饮酒

D.酒精测试由他人代替