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燃料的液相腐蚀，是指燃料在燃烧过程中燃烧产物对发动机的火焰筒、涡轮和喷气等燃气系统各部件的腐蚀（）

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第1题

燃料燃烧排放是指燃料在氧化燃烧过程中产生的二氧化碳气体排放。（）

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第2题

()是烧结造块的基础

A.除去有害杂质

B.燃料充分燃烧

C.碳酸盐完全分解

D.液相

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第3题

粉尘是指化石燃料在燃烧过程中形成的悬浮于气体中的固体微粒。（）

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第4题

水冷壁高温腐蚀是指：含硫燃料燃烧时产生的腐蚀介质与高温（350℃）水冷壁管接触时，将管子的铁基体转变为FeS，或进而转变为FeO。水冷壁管温度越高，反应进行得越快

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第5题

水冷壁高温腐蚀是指，含硫燃料燃烧时产生的腐蚀介质与高温（350℃）水冷壁管接触时，将管子的铁基体转变为FeS，或进而转变为FeO。水冷壁管温度越高，反应进行得越快。

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第6题

水冷壁高温腐蚀是指，含硫燃料燃烧时产生的腐蚀介质与高温（350℃）水冷壁管接触时，将管子的铁基体转变为FeS，或进而转变为FeO。水冷壁管温度越高，反应进行得越快

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第7题

裂解炉翅片损坏的主要原因为____。

A、排烟温度过低,造成水蒸气凝液,与烟道气中酸性气体混合,腐蚀对流段翅片

B、燃料燃烧不完全,对流段积灰严重

C、对流段温度过高,造成管线疲劳

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第8题

裂解炉翅片损坏的主要原因为（)。A.燃料燃烧不完全,对流段积灰严重B.排烟温度过低,造成水蒸气凝液,

裂解炉翅片损坏的主要原因为()。

A.燃料燃烧不完全,对流段积灰严重

B.排烟温度过低,造成水蒸气凝液,与烟道气中酸性气体混合,腐蚀对流段翅片

C.对流段温度过高,造成管线疲劳

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第9题

水冷壁高温腐蚀是指：含硫燃料燃烧时产生的腐蚀介质与高温（350℃)水冷壁管接触时，将管子的铁基体转变为FeS，或进而转变为FeO。水冷壁管温度越高，反应进行得越快。（)

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第10题

发热量是指单位燃料完全燃烧时，所放出的热量，即在反应物开始状态和反应产物终了状态相同下的热量变化（kJ/kg or kcal/kg）。

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