在飞行期间，客舱乘务长（员）应使用机上内话与机组保持通信。当条件不允许时，机组可使用关断“系好安全带”灯再打开的方式替代（如飞行关键阶段、起飞或着陆的通知）。客舱与驾驶舱的内话系统出现故障，主任乘务长/乘务长必须通知机长，并制定另一种通信联络的途径；如果是某一站位与驾驶舱内话系统故障，应使用就近有效的内话系统进行联系，或是联系机组将情况说明。其他情况通过人工方式传递信息。主任乘务长/乘务长则负责将新的联络方式通知所有客舱乘务员。通信语言使用汉语或英语（）

A.机上延误期间，超过2小时（含），在不影响飞行、客舱安全和不造成进一步延误的情况下，应为旅客提供餐饮服务

B.如果飞机于正常关门时间20分钟后仍未推出，乘务长应立即与飞行机组沟通，及时将延误原因和预计延误时间等航班动态向旅客通告

C.无冷藏设施的机型，机上餐食保存时间不超过4小时，如带足量干冰可延长至6小时

D.每个舱位应有一名组员负责机门安全，防止旅客误操作机门，并控制客舱秩序

A.至少具有2年乘务长（含）以上岗位工作经历，并至少飞行3500小时。

B.对于承担地面课程训练的客舱乘务教员，应持有在特定飞机上担任客舱乘务员所需的有效训练合格证及航空人员体检合格证。

C.近4年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。

D.对于担任客舱乘务教员后失去乘务员资格的，当其在地面训练中进行特定机型的教授指导时，应按照公司训练大纲圆满完成该机型的地面训练和应急生存训练，同时每12个日历月在该机型航线飞行中，观察飞行至少4个航段。

A.机上事件报告单

B.客舱乘务员手册

C.手电筒

D.乘务长药箱

A．至少具有4年乘务长（含）以上岗位工作经历

B．作为客舱乘务员或乘务长至少飞行5000小时

C．近5年内没有人为责任原因发生事故症候以上不安全事件

D．持有在特定飞机上担任客舱乘务员所需的有效的训练合格证及航空人员体检合格证

A．保障安全，当出现危及人身安全和财产安全等应急情况时，及时进行处置、降低风险，尽可能减少机上乘员的伤亡，包括发生事故时组织旅客撤离飞机B．在运行中，客舱乘务员应本着安全第一的原则，切实履行职责，做好客舱内秩序 的管理工作,为了避免飞机的配平失调，乘务组应引导旅客按登机牌指示座位就坐，飞机起飞前及下降阶段客舱乘务员负责监控旅客不得随意调换座位，特别是大面积的调换C．收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息，并向乘务长汇报D．在航空器运行期间，服从机长、乘务长管理，保持与机组成员之间的沟通并向机长、乘务长汇报