飞行员在万里无云的高空中飞行，由于视野当中没有有效的视觉刺激，导致某种调节增加，从而出现近视，那么这种调节是（）

阅读下文，完成1---4题

由于受到视野和视敏度的限制，在高空飞行的飞行员单凭肉眼很难发现和识别地面目标。例如飞机在六千米高空作水平飞行时，飞行员只能看到两侧八九公里和前方一二十公里狭窄范围内的地面。即使在这个区域里，对比较大的目标也不是总能准确无误地发现和识别的。但是，老鹰眼睛的视野却比人眼广阔得多。展翅翱翔于两三千米高空的雄鹰，一下子就能发现地面上广阔范围内的一只小兔或小鸡。如果我们能够研制出一种类似鹰眼的搜索、观测技术系统，就能够扩大和提高飞行员的视野和视敏度。如果能够研制出具有鹰眼视觉原理的“电子鹰眼”，那么它就可以像雄鹰一样，自动()、()、()目标，做到百发百中。

(1)空格中应填入的一组词是()

A，搜索 观察 跟踪

B，寻找 识别 追踪

C，观察 跟踪 搜索

D，识别 寻找 追踪

(2)对鹰眼的特点概括得准确的一项是()

A，鹰眼能搜索、观测细小的目标。

B，鹰眼比人眼看得更广、更远。

C，鹰眼比人眼的视野广阔得多。

D，鹰眼的视野广阔，视敏度高。

(3)为了突出鹰眼的特点，文中主要采用的说明方法是()

A，数字说明与举例说明

B，举例说明与比较说明

C，比较说明与比喻说明

D，比较说明与数字说明

(4)这一段介绍的内容是()

A，鹰眼的功能及其仿生

B，鹰眼的构造、功能极其仿生

C，鹰眼与人眼在构造、功能上的差异

D，电子鹰眼的构造原理和作用

A.改良飞行界面中的某项设计元素，检验是否有助于提高飞行员的辨识速度

B.改善飞机驾驶舱仪表面板、控制杆、座椅的综合布局方式，缓解飞行员长时飞行条件下的身体疲劳

C.优化飞行员的设计眼位，使飞行员能够同时获得最大范围的舱内视野和舱外视野

D.增设故障告警一键化处置功能，降低飞行员在特情时刻的脑力负荷

当歼击机由爬升转为俯冲时(图2.1(a))，飞行员会由于脑充血而“红视”(视场变红)；当飞行员由俯冲拉起时(图2.1(b))，飞行员会由于脑失血而“黑晕”(眼睛失明)。这是为什么？若飞行员穿上一种G套服(把身躯和四肢肌肉缠得紧紧的一种衣服)，当飞行员由俯冲拉起时，他能经得住5g的加速度而避免黑晕；但飞行开始俯冲时，他最大能经得住-2g而仍免不了红视。这又是为什么？

A.飞行（PFD）

B.导航（ND）

C.通讯（DCDU）

D.监控各个飞机系统（ECAM）

A.7200

B.7500

C.7600

D.7700

A.无线电高度表对不利天气敏感

B.气压数据传输错误

C.ADR失效

A.运用ADS-B技术可以扩大飞行员空中的“视野”，只要对现GA飞机的机载设备稍加改装，就可以有效增强它们的避撞性能。

B.通用航空安全设施的不完整

C.飞行过程的非管制状态，航空器间的安全间隔控制主要依靠飞行员“看到-避让”(See&Avoid)的主观决策，客观上存在很大的风险。

D.以上都有

A.当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时

B.显示10秒，表示一种新的方式出现

C.当引导方式由FM进行管理时