客列尾试验期间，发生“不能建立连接”、“()”、“()”、“()”、“()”等故障时，必须排除KLW主机或附属装置故障后重新进行试验，直至合格。

客列尾试验期间，发生()和“无欠压自动提示”等故障时，必须排除KLW主机或附属装置故障后重新进行试验，直至合格。

客列尾试验包括（)。

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理（）

列车出发后，司机择机重新进行与客列尾主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。（)

列车出发后，司机择机重新进行与客列尾主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理（）

机车与列尾主机首次或重新建立“一对一”关系（客列尾通信连接关系）的列车以及在外局继乘点继乘时，制动机试验后应进行列尾主机排风试验，1min内列尾排风压下降不小于120kPa（）CX20

机车与列尾主机首次或重新建立一对一关系(客列尾通信连接关系)的列车以及在外局继乘点继乘时，制动机试验后应进行列尾主机排风试验，1min内列尾排风压下降不小于120kPa。()此题为判断题(对，错)。

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车（）

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续（）不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机（）。列车出发后，司机择机重新进行与客车列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客车（）办理

发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。（)