对于翼子板的检测需要观察其凹陷或修复痕迹，车身漆面若有粗糙感说明有修复可能，需要进一步排查（）

A.查看腰线是否均匀顺滑流畅，缝隙是否均匀一致

B.查看翼子板内侧漆面颜色及修复痕迹

C.查看翼子板是否有钣金喷漆

A.查看引擎盖锁销、工艺孔是否有变形或者修复痕迹

B.检查水箱框架上的提示性标贴、标识是否更换/重贴

C.不可拆卸的水箱框架注意查看水箱框架与翼子板内衬及纵梁连接处是否有切割痕迹

D.可拆卸的水箱框架注意查看连接螺栓/铆钉是否有拧动、移位的现象

A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来

A.查看左右两侧颜色是否一致，颜色较新的可能 有修复

B.查看前翼子板内衬有无钣金、变形、焊接及重 新打胶等情况

C.查看发动机盖、水箱框架、翼子板、大灯是否 有更换，综合判断是否伤及翼子板内衬

D.查看机盖是否更换

事故车在碰撞中可能会发生凹陷损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的()

A.凹陷损伤指车架的某一处的离地高度低于正常值

B.凹陷损伤常使乘员室或行李箱地板出现褶皱

C.凹陷损伤通常在车辆的前部和后部正面碰撞时出现

D.凹陷损伤常使翼子板和车门之间的缝隙是顶部变小、底部变大

A、发动机舱盖

B、车门

C、车顶

D、翼子板

A.实时监控维修进度

B.需要打开发动机舱的车辆要安装翼子板保护罩

C.安装前需要检查是否沾有油污或灰尘

D.确认零部件是否正确

A.副气囊位置是否有修复，更换痕迹

B.查看各板件是否拆卸，缝隙是否均匀

C.查看仪表台是否整体更换

D.查看仪表台是否有磨损