某船于6月5日星期二16时抵达装货港，并于16时40分递交N/R，6月6日8时开始装货，直至6月12日12时装货完毕，其中6月7日零点至4点，因下雨停工。该船6月24日星期四14时抵达卸货港，并于14时30分提交N/R，6月25日星期五8时开始卸货，至6月26日星期六20时卸货完毕。合同规定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEX(3weatherworkingday,SundayandHolidayexcepted)，滞期费率每天3,000美元，速遣费率为1,500美元。下午递交N/R，次日8时起算装卸时间”。分别按照装卸时间平均计算方法(装卸时间统算)和装卸时间分别计算方法统计滞期费或速遣费。按滞期时间连续计算(一旦滞期，永远滞期)方法和节省全部工作时间方法计算。

A.10月30日

B.11月3日

C.11月5日

D.11月6日

A.受载期

B.到港日

C.解约日

D.交船日

以下说法正确的是（）

A.某海轮投保了混合保险，航程自东京到纽约，时间为3个月，该船于3月15起航，若该海轮于6月12日抵达纽约港，保险责任于6月12终止

B.载货船舶航程保险的保险期限从起运港起锚时开始至目的港抛锚时为止

C.海上货运险大都采用定期保险

D.投保船舶定期保险的船舶在保险期内，只要连续在港区内停泊20天以上，就可视为停泊保险

1999年4月，中国北海粮油公司与巴基斯坦某公司签订了向中国进口12000吨(240000包)白糖的合同，价格条件为CFR，每吨单价为437美元。由中方向中国人民保险公司北海分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在巴基斯坦某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明和抗议，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮于5月23日抵达北海港，经北海外轮理货公司理货，发现了578包有雨水污染。并确认货物有短少608包。对于本案，请回答下列问题：

A.银行不应将货款给B公司

B.银行有权将货款给B公司

C.A公司与日本B公司的合同应无效

D.以上说法都不对

A.承运方B船东

B.船方

C.代理

A.船方

B.船东

C.代理

D.承运人

A.承运方

B.船东

C.船方

D.代理