起落架转换组件的作用是什么（）

A.人工放

B.用液压B系统的压力

C.用起落架转换组件

D.用液压B系统的压力和起落架转换组件

A、人工放

B、用液压B系统的压力

C、用起落架转换组件

D、用液压B系统的压力和起落架转换组件

A.系统

B.系统

C.动力转换组件

D.备用液压系统

A.松开起落架收上锁,利用重力和空气动力使起落架放下

B.通过起落架转换组件使起落架放下

C.通过备用液压使起落架放下

D.使用B 液压系统使起落架放下

A.在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架

B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在”UP”位，则自动使用B系统的压力来收上起落架

C.即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯

D.在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在”UP”位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架

A.启动备用液压系统

B.起落架转换组件将自动选择B系统液压

C.人工放起落架

D.因A系统失效，起落架上位锁将自动开锁，可以用盘旋等机动动作将起落架甩出来

A.抠动超控扳机后，起落架的下位锁将开锁

B.抠动超控扳机后，将使起落架手柄锁开锁

C.抠动超控扳机后，起落架转换组件将启动，使用B系统液压收起落架

A.1号发动机失效时

B.A系统失效时

C.1号发动机驱动泵电门放到关断位时

D.上述A和C

A.PSEU

B.起落架转换活门

C.AACU

D.起落架选择活门

A.飞机不在地面

B.起落架收上

C.组件电门都调定到AUTO位

D.襟翼收上

A.转换活门

B.选择活门

C.往复活门

D.旁通活门