更多“（）是将轴承退卸清洗后对轴承外圈、内圈及滚子组件进行检查、检测，并对轴承外圈施行探伤检查，按规定标准组装、注油”相关的问题
第1题
轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。（)
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第2题
客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过180℃。（)
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第3题
客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸使用感应加热器时，凡加热温度超过150℃导致严重变色及变形的内圈不得使用。（)
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第4题
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。
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第5题
装在退卸套上的轴承，先将（)卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。
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第6题
轴颈卸荷槽发现裂纹的最后确定，应以退卸轴承或轴承内圈后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（）
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第7题
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不超过（)。
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第8题
短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时，凡加热温度超过（)导致严重变色及变形的内圈不得使用。
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第9题
有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈与轴颈组装后，必须冷却到室温后方可组装外圈组件及轴箱组件。()
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第10题
轴承零件经探伤检查后，轴承内圈、外圈及滚子的任何部位不得存在划痕（）
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第11题
短圆柱轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过（)。
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