VOBC和MAU丢失通信超过（）s，丢失通讯的车辆所在的区段被标记为NCO

A.VOBC 和 MAU 没有通信

B.列车以 RMF 模式运行

C.MAU 在后备模式

D.MAU 和 PMI 通信丢失

A.模式选择开关的位置

B.列车位置

C.列车速度

D.VOBC是否和MAU建立通信

A.TOD 正常工作

B.两端司机室都不激活

C.VOBC 和 MAU 的通信已经建立

D.司机已经按压 DMR 按钮

A.1

B.2

C.3

D.5

A.单播

B.广播

C.组播

D.串口

A.列车一旦建立定位，其前方和后方的 NCO 立即删除

B.列车前方和后方的 NCO 都只会在其完全出清该区段时才删除

C.列车前方的 NCO 会在其收缩的车头位置距离下一个空闲区段小于 10 米时删除，列车后方的 NCO 会在其完全出清该区段时删除

D.列车前方的 NCO 会在其收缩的车头位置距离下一个空闲区段小于 10 米时删除，列车后方的 NCO 会在列车建立定位后立即删除

A.切除VOBC，在本站或运行至下一站清客退出服务

B.分合车载设备电源

C.分合主控钥匙

D.分合ATP电源