监控卸载、弹停施加、总风压力低、惩罚制动均会造成机车无法加载（）

CCBⅡ制动系统，当机车停放制动施加后，若再对机车进行空气制动，则机车制动缸的压力空气将有一部分进入（)缸，用以缓解部分弹簧压力，这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。

和谐型机车对机车施加停放制动（弹停)后弹停指示灯亮。当机车制动缸压力超过250KPa，弹停指示灯灭。（)

机车停车后，将停放制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车停放制动施加（）

CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。（)

CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到（)kPa以上，方可再次施加停放制动。

当机车总风缸风压高于500Kpa而弹停制动已作用时，其缓解方法为：手动按压气阀柜上弹停制动脉动电磁阀右侧阀杆，弹停制动缓解（）

HXD2机车运行中总风压力低于700kpa发生惩罚制动（）

当总风压力低于4.8bar，停放制动会通过弹簧自动施加。（）

当总风缸压力低于400kpa时，单元制动器自动施加停车制动。（)

当总风缸压力低于400kpa时，单元制动器自动施加停车制动（）

满足制动自检的条件有（）