有关172飞机驾驶舱灭火瓶的说法正确的是（）

A.主驾驶员座椅下部

B.正、副驾驶之间的地板上

C.副驾驶员座椅下部

D.以上都不正确

A.驾驶舱

B.客舱

C.有铭牌标明的所有灭火瓶的位置

D.以上都对

A.172飞机30天以下停放需要油封发动机

B.30天以上停放需油封发动机

C.30天以上无需油封发动机

D.以上说法均不正确

A.白炽灯泡

B.荧光灯管

C.发光二极管

D.辉光管

A.火警，过热探测及灭火系统用于发动机和APU

B.烟雾探测和灭火用于货舱，盥洗室

C.烟雾探测用于航空电子设备舱

D.手提式灭火瓶用于驾驶舱和客舱

厕所烟雾探测器探测到烟雾，不正确的说法是（)

A.驾驶舱有警告

B.客舱有警告

C.厕所自动灭火

D.要用客舱的手提灭火瓶来灭火

A.驾驶舱顶部

B.左机翼内

C.右机翼内

D.尾舱内

头放入烟缸时，碰翻了烟灰缸，未灭的烟头掉在地板上，由于座椅滑轨与机壁间无挡隔金属压条，又滑入地板下与易燃杂物阴燃。飞机到达广州白云机场上空第五边准备着陆时，阴燃越来越大，烟冒入客舱。乘务员报告了机长，机长取灭火瓶取不下，回到驾驶舱，在既没有按规定查清火源又未组织灭火的情况下，错误地认为电器失火，关了供气电门，扳下了释压电门，关了总电源;飞机接地后，紧急刹车，四发顺桨，打开了前后舱门;飞机停稳后，放下了工作梯子。此时机长不但没有指挥乘务员组织旅客撤离，反而下机去扶梯子。由于机长未将情况报告塔台，消防救护车辆人员也未及时赶到，当旅客撤下11人时，客舱内浓烟翻滚，燃成明火，后舱因无下机设备，客舱顿觉时混乱，旅客在烟火胁迫下纷纷跳机，造成旅客死亡25人，受伤37。 这次事故大家分析一下能有多少个诱发因素？ 与乘务人员有关的因素有多少个？

A.当出现火警时会看到ARMED灯光指示

B.当出现火警时直接按压释放按钮释放灭火瓶

C.只有按压才能看到ARMED的指示

D.以上说法都不对

A320飞机的发动机灭火瓶是（)

A.左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发

B.两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火

C.通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发

D.以上说法都不对

A.提起P8面板灭火手柄，转动到灭火瓶释放灯亮

B.直接接通P8面板上的灭火电门

C.拉下P28板紧急灭火手柄，在接通该面板上的灭火电门

D.A和C