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[主观题]

汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的（)，增大了汽车列车的（)。

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第1题

通常大型货车带挂车后省油是因为增加了发动机的（），增大了汽车列车的（）。

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第2题

汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的()，二是增大了汽车列车的()系数。

汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的（)，二是增大了汽车列车的（)系数。

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第3题

汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。（)

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第4题

汽车带挂车后省油，是因为：

A.降低了发动机的负荷率，降低了汽车的质量利用系数

B.降低了发动机的负荷率，提高了汽车的质量利用系数

C.提高了发动机的负荷率，降低了汽车的质量利用系数

D.提高了发动机的负荷率，提高了汽车的质量利用系数

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第5题

汽车带挂车后省油，是因为：

A.降低了发动机的负荷率，降低了汽车的质量利用系数

B.降低了发动机的负荷率，提高了汽车的质量利用系数

C.提高了发动机的负荷率，降低了汽车的质量利用系数

D.提高了发动机的负荷率，提高了汽车的质量利用系数

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第6题

13、汽车带挂车后省油是因为

A.提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

B.提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

C.降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

D.降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

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第7题

单选题：汽车带挂车后省油是因为（）。 A．提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 B．提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率 C．降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率 D．降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

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第8题

汽车带挂车后省油是因为（)。

A、提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

B、提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

C、降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率

D、降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率

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第9题

牵引车带挂车后，()，前进和倒车时与单车有较大的区别。

A.宽度增加

B.长度增加

C.加速缓慢

D.转弯半径增大

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第10题

按我国规定，货车（铰接式客车、汽车带挂车）的极限总长不得超过（）。

A.12米

B.15米

C.18米

D.20米

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