拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位，缩短掉头所需水域最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头。()

A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头

B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头

C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头

D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

A.顶流、流速不宜超过1节

B.顶流、流速不宜超过2节

C.顺流、流速不宜超过1节

D.顺流、流速不宜超过2节

A.吊拖大船左舷船首

B.吊拖大船右舷船首

C.顶推大船左舷船尾

D.顶推大船右舷船尾

A.拖船应顶左首

B.拖船应拖右首

C.拖船应顶右尾

D.拖船应拖左尾

A.以吊拖形式配置于大船首尾

B.以顶推形式配置于大船首尾

C.以吊拖形式配置于大船两舷

D.以顶推形式配置于大船两舷

A.吊拖大船左舷船首

B.吊拖大船右舷船首

C.顶推大船左舷船尾

D.顶推大船右舷船尾

船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为（）。

A.顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%

B.顺流时，流速×掉头时间×60%

C.流速×掉头时间×80%

D.顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

A.迎流一端

B.背流一端

C.船中或船首

D.船中或船尾

A.2500米

B.2000米

C.1500米

D.1000米

当使用两艘拖船协助大船离泊时()。

A.功率小的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出

B.功率大的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出

C.功率大的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出

D.功率小的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出