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当网架的平移跨度大于()时,宜于跨中增设一条平移轨道。
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滚道的搭设应平整、坚实,接头错开。装卸车滚道的坡度不得大于()度。
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()较大的构件的运输,应采用支承框架、固定架、支撑或用倒链等予以固定,不得悬吊或堆放运输。支承架应进行设计计算,保证稳定、可靠和装卸方便。
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卷扬机的()必须平稳牢固,并设有可靠的地锚进行锚固,严格防止发生倾覆和滑动。
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安全评估可以采取下列哪个方法()。
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高处作业所使用的工具和零配件等,必须放在工具袋(盒)内,严防掉落,并严禁()。
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()装置能使吊笼在导向装置失效时仍保持在导轨架上。
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安装所使用的螺栓、钢楔(或木楔)、钢垫板、垫木和电焊条等的材质应符合设计要求的材质标准及()的有关规定。
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吊装作业区四周应设置(),严禁非操作人员入内。夜间施工必须有足够的照明。
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下列哪一项不是安全评估的无损检测方法()。
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建筑起重机械安全评估关于重要结构件主弦杆、斜杆直线度判别下列说法正确的是()。
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施工升降机结构变形检测标准节应全数目测检查,对发现的可疑部位应进行全数检测;对目测未见异常的标准节,随机抽查不得少于()节,应测量截面对角线偏差及主弦杆直线度偏差。
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施工升降机结构件锈蚀与磨损检测每只吊笼立柱、顶梁抽检各不得少于()处,底梁抽检各不得少于()处。
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施工升降机结构件锈蚀与磨损检测抽检标准节数量不得少于总数的()。
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设备检测时,在其部件组装后,应通过载荷试验对整机及其主要零部件、安全装置、电气系统进行功能试验,应采用绝缘测量仪器检测电气系统的绝缘性能,同时应检查防护设施的()。
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塔式起重机结构件变形检测塔身节应全数目测检查,对发现的可疑部位应进行全数检测;对目测未见异常的塔身节,随机抽查不得少于()节。
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塔式起重机结构件裂纹检测检测部位抽检数量各不得少于()处。
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塔式起重机结构件裂纹检测塔身基础节主弦杆连接焊缝、塔身加强节或特殊节主弦杆部位抽检数量各不得少于()处。
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塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测塔帽(A字架)主弦杆根部抽检不得少于()处。
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塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测平衡臂(转台)连接处抽检不得少于()处。
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