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题目

[单选题]

货舱内产生汗水的原因是()。①船体温度下降至低于舱内空气露点;②船体温度升高至等于舱内空气露点;③舱内空气露点升高至高于货物表面温度

A.①

B.②

C.③

D.①③

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第1题

当()时,可能会在货物表面上产生汗水。

A.舱内温度上升至货物表面温度以上

B.舱内温度下降至货物表面温度以下

C.舱内露点下降至货物表面温度以下

D.舱内露点上升至货物表面温度以上

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第2题

船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时,在货物表面出现汗水的条件是()。

A.舱外暖湿空气进入货舱内

B.船体温度快速升高

C.货物温度快速升高

D.舱内露点快速降低

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第3题

按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。

A.防止船体变型

B.防止空气进入舱内

C.防止货油变质

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第4题

当空气达到饱和状态时,下列哪一选项是错误的()

A.空气的干球温度等于其湿球温度

B.空气的湿球温度等于其露点温度

C.空气的干球温度高于其露点温度

D.空气的相对湿度达到100%

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第5题

维持室内温度不变,给空气加部分水蒸气,室内空气的状况是()。

A.焓值不变

B.露点温度升高

C.露点温度降低

D.相对湿度不变

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第6题

当空气中的水蒸气含量越高,空气的露点温度越()

A.高

B.低

C.不确定

D.露点温度与水蒸气含量无关

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第7题

当蒸发温度低于空气的露点温度时,蒸发器结露越多,表明热交换效果越好。()
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第8题

增压座舱压力调节基本方法是:【单选题】

A.控制供入座舱的空气流量

B.控制座舱向外界的排气流量

C.控制座舱内空气的流动速度

D.控制座舱空气的温度

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第9题

中国商检在计算石油重量时所使用的温度是()。

A.各舱内的平均温度

B.各舱内的最低温度

C.各舱内的最高温度

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第10题

在非饱和条件下,空气越湿润()。

A.露点温度与机器露点温度的数值越接近

B.干球温度与湿球温度的数值越接近

C.露点温度与湿球温度的数值差距越大

D.干球温度与湿球温度的数值差距越大

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