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第1题
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。（)
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第2题
轴箱减振器以减小轴箱与（)之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
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第3题
206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（)。
A.便于组装拆却
B.便于构架机械加工
C.改善车辆垂直振动性能
D.改善车辆横向振动性能
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第4题
（)主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A.一系垂向油压减振器
B.二系垂向油压减振器
C.一系横向油压减振器
D.二系横向油压减振器
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第5题
关于六号线空气弹簧特点叙述正确的有（)。
A.不能能缓和车体的垂向振动和横向振动。
B.采用低横向刚度、有效直径为φ540的空气弹簧
C.能改善乘坐舒适性和曲线通过性能
D.不能能缓和车体的横向振动
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第6题
SW£220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（)的传递和减小转向架点头振动。
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第7题
抗蛇行油压减振器的安装为（)。
A.横向
B.纵向
C.放置于构架与轴箱之间
D.放置于摇枕与构架之间
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第8题
关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是（)。
A.和车体连接采用单牵引拉杆装置
B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂
C.垂向油压减振器只用于一系悬挂
D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧
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第9题
车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和（)必须有保安装置。
A.制动梁、上拉杆
B.籼动梁、横向控制杆
C.上拉杆、横向油压减震器
D.制动梁、横向油压减振器
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第10题
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架点头振动-。（)
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