在处理故障或离车时，控制器必须放于0位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时吊钩升至规定高度（）

A.必须集中精力

B.可与他人闲谈

C.手可离控制器

D.人可以离开操作室

A.方向手柄

B.换档开关

C.司机控制器

D.按钮开关

A.消防管理模块

B.飞行区运行管理模块

C.机场管理机构运行管理部

A.停放制动在施加

B.方向手柄、换档开关、司机控制器手柄在0位（中立位）

C.电气柜内断路器在闭合位

D.蓄电池组电压在24V以上

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

A.是ATP监督保护下的人工驾驶式，用于AMC设备故障或其它需人工驾驶的情况

B.在此模式下列车进站停在规定位置，司机必须按压开门钮，车才会开启

C.当列车在正线进行重启 或ATC后， 列车必须以 MCS模式驾驶3个站方 可转换AMC 驾驶模式

D.当列车MCS 模式驾驶时操作主控制手柄3秒内未能启动列车时，必须将主控制器打至快制位，重新启动列车

A.控制器手把由低位置向高位置转换时，电机车速度变化不大或速度反而下降

B.熔断器突然烧断

C.控制器手把操作卡劲或闭锁失灵

D.行走中突然无电压使电机车速度下降至停止

A.1+2+3+4+5

B.1+2+3+5+6

C.1+2+3+4+6