更多“问题15:牵引无流故障时,司机每次推牵引尝试动车时,都应该推100%牵引力保持5秒()”相关的问题
第1题
问题15:处理牵引无流故障时需注意是否溜车,若发生溜车请立即施加制动()
点击查看答案
第2题
牵引无流时尝试动车,司机需要将主控手柄推至牵引位保持5S及以上()
点击查看答案
第3题
问题15:牵引无流故障的判断标准为:确认紧急制动已缓解,然后将主控手柄推到牵引位,HMI运行界面牵引电制动状态显示0KN()
点击查看答案
第4题
牵引无流中,司机操作SK6、SK-EDS后,能动车,则每次出站前,需要按压强迫缓解()
点击查看答案
第5题
牵引无流故障发生后,检查司机室激活电源是否跳开()
点击查看答案
第6题
若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
点击查看答案
第7题
救援列车牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,牵引救援时限速()km/h
点击查看答案
第8题
当电客车在正线运行,司机发现列车失电,网压为零,列车牵引无流时司机的处理流程?
点击查看答案
第9题
推牵引1bar不缓解,列车无位移,DDU无单节车故障显示,门关好灯正常时应复位空气压力开关()
点击查看答案
第10题
牵引电机过流,根据司机室右侧副台故障显示将该电机故障隔离开关置运行位()
点击查看答案
第11题
判断牵引无流的标准是:将主控推至牵引位,HMI无牵引电流输出,同时TCMS灯熄灭()
点击查看答案