更多“问题15：牵引无流故障时，司机每次推牵引尝试动车时，都应该推100%牵引力保持5秒（）”相关的问题
第1题
问题15：处理牵引无流故障时需注意是否溜车，若发生溜车请立即施加制动（）
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第2题
牵引无流时尝试动车，司机需要将主控手柄推至牵引位保持5S及以上（）
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第3题
问题15：牵引无流故障的判断标准为：确认紧急制动已缓解，然后将主控手柄推到牵引位，HMI运行界面牵引电制动状态显示0KN（）
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第4题
牵引无流中，司机操作SK6、SK-EDS后，能动车，则每次出站前，需要按压强迫缓解（）
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第5题
牵引无流故障发生后，检查司机室激活电源是否跳开（）
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第6题
若TCMS显示车门关闭，门关好灯不亮，列车牵引无流，司机需将（)开关打至强制位，故障应急走车。
A.司机室门全关闭旁路
B.列车门全关闭旁路
C.门控旁路
D.零速旁路
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第7题
救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速（）km/h
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第8题
当电客车在正线运行，司机发现列车失电，网压为零，列车牵引无流时司机的处理流程？
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第9题
推牵引1bar不缓解，列车无位移,DDU无单节车故障显示,门关好灯正常时应复位空气压力开关（）
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第10题
牵引电机过流，根据司机室右侧副台故障显示将该电机故障隔离开关置运行位（）
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第11题
判断牵引无流的标准是:将主控推至牵引位，HMI无牵引电流输出，同时TCMS灯熄灭（）
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